通過(guò)多年研討，咱們對(duì)煤礦井下的托輥運(yùn)用情況進(jìn)行詳細(xì)分析和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)形成托輥損壞的主要原因有以下幾種： 1、淋水和煤泥對(duì)托輥軸承的污染，致使軸承阻力增大直至卡死失效； 2、水和水中的硫和酸對(duì)管體的銹蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時(shí)刻通常在一年左右，特別嚴(yán)重的只要5個(gè)月就被腐蝕透了； 3、調(diào)心支架裝置的沖突調(diào)心托輥，與膠帶不是90度筆直，而是運(yùn)用側(cè)向沖突力強(qiáng)迫阻礙膠帶跑偏，托輥管壁就會(huì)磨損很快，一起膠帶的磨損也很?chē)?yán)重。前傾支架上裝置的托輥管壁相對(duì)磨損也較快； 4、錐形調(diào)心托輥，管壁也簡(jiǎn)單被磨穿； 5、緩沖托輥的壽數(shù)3個(gè)月左右。 因而，在煤礦井下運(yùn)用的托輥不光需求密封好，軸承可以長(zhǎng)時(shí)間在杰出的光滑條件下工作，并且托輥管壁有必要耐磨、耐腐蝕，才干獲得抱負(fù)的作用。

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